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但是新的通讯手机的技术造成了Uber的诞生秒速时

但是新的通讯手机的技术造成了Uber的诞生秒速时

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-05-20 19:45    浏览量:

  央广网北京6月29日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道,“毒驾、酒驾、罪驾,1%的风险100%的伤害,别让自己成为黑车司机的马路游戏。BeatU,我怕黑专车!”没错,这就是最近最热闹的一组广告,来自神州租车。其中一幅海报当中,演员海清举着一个拒绝U的牌子。

  神州租车的这组广告海报,主题是“Beat U 我怕黑专车”,除了演员海清外,还有吴秀波、罗昌平等各界名人。他们纷纷高举“Beat U”的牌子,直指竞争对手优步是“黑专车”,标榜自己是“安全”的专车。

  虽然吸引了极大关注,但神州租车的这场广告营销却遭遇一片骂声。在朋友圈等社交网络上,不少网友认为这是赤裸裸地贬低、攻击对手。有网友就吐槽说:“看了神州的广告,想下载Uber试试。”

  一场广告营销引发的口水大战,再一次将出租车、专车与Uber之战推到台前。今天,我们就去国外看看,这场战争又是怎样的一番景象。先来看Uber的大本营美国。《全球华语广播网》美国观察员庞哲的介绍。

  庞哲:美国出租汽车司机对Uber的反抗情绪在全国各地风起云涌。但是Uber的业务同时也在飞速的增长。美国出租汽车司机们往往是来自全世界的移民,因为只要投资购买执照和车辆,肯辛辛苦苦的起早贪黑,就可以养家糊口买房产、送子女上学实现美国梦。但是新的通讯手机的技术造成了Uber的诞生,对出租汽车的市场业务造成了大幅的影响,许多出租汽车司机叫苦连天,因此还导致他们游说政客,各州也开始对Uber进行各种法律的限制与法律诉讼。

  但是从消费者的角度,Uber的确非常的方便和适用,越来越多的人开始下载Uber的软件进行使用。实际上Uber受到欢迎的主要原因是因为出租汽车太不方便,很多时间叫不到。特别是上下班高峰期、天气不好的时候,大家要站在路边等,甚至有时30、40分钟都等不上一辆车,而Uber则是马上就知道哪里有车、几分钟之内就可以叫到,交费方式也是非常的简单省事。所以消费者没有理由不使用Uber而要在路上专门等耽误时间的出租汽车。

  尽管政治压力和出租汽车业的强烈的反对,Uber的业务迅速的增长。据最近一项统计,该公司已经是市资本值高达50亿美元的大型产业。外界猜测,很有可能会近期上市,亿万富翁卡尔·艾肯近期也投资数亿美元到Lyft进行支持。近期纽约出租汽车和高级专车服务公司,也开始推出了自己版本的手机软件,以期从Uber手中夺回失去的市场。但是关键还要看谁的服务更优质、价格更优惠,才能最后赢得市场的欢迎。

  在英国打车,你会看到黑色的复古造型出租车,它叫黑出租“black cab”,当然这里的“黑出租”并非黑车,而是正统的英国出租车。它可以说是伦敦的一张名片,也是英国运输业的象征和英国的经典文化符号之一。不过,新浪财经欧洲站站长郝倩透露,在同Uber的竞争当中,“黑出租”司机却有着一肚子苦水,直呼“不公平”。

  郝倩:他们认为这样的一种新的打车软件对于他们来说,是打破了他们的行业规矩。第一,Uber出租车是比伦敦的黑出租便宜很多,而且他们有自己的智能手机作为一个计时器,而不是按照黑出租可能从伦敦交通管理局那边都是领取的统一的计时器,他们认为这才是监管的一个很重要的环节。但是Uber作为一个打车软件,他们有自己的计时器,这个是不是又可以和伦敦的黑出租进行平等的竞争?而且,为什么Uber的司机就不需要经过各种严格的筛选、严格的考试可以直接获得出租车的运营的许可?最正统的黑出租的司机们来说,他们需要很多年通过各种考试,最终获取一个许可证,进行出租运营,他们认为这等等都是非常不公平的。

  来着不善的Uber眼下吸引了很多注重体验与服务的英国顾客。政府方面也在思考如何修订监管条款,并等待法院回复。

  郝倩:Uber在英国虽然已经非常努力的在扩张,现在也只有在三个大城市,分别在伦敦、曼彻斯特和利兹。所以,不能说Uber已经占领了英国市场,但他们的确在英国引发了一个很新的热潮,让大家知道说还有这样的一种新科技带来的一种打车革命。当然对于一些行规的修订,这也是需要一些具体的执法部门去进行条款的增加。所以其实伦敦运输管理局也在做相关内容的一些准备,而且他们把一些相关的建议和意见提交到最高法院,希望法院那边可以有一定的回复。

  最近,法国巴黎、里昂等多座城市的出租车司机们刚刚举行过罢工,抗议优步公司的打车软件进行非法竞争。25号,在首都巴黎,数百辆出租车在道路上以每小时十几公里的车速开始了“蜗牛行动”,造成了严重堵塞。很多参与罢工的出租车车窗和车身上贴着抗议标语,写着“Stop Uber”、“Uber滚出去”,以及“我是正规出租”等等口号。

  究竟是哪些因素造成了法国出租车司机对Uber如此强烈的不满呢?中国国际广播电台驻法国记者蔡菲菲介绍。

  蔡菲菲:法国出租车行业协会主席呼吁政府禁止Uber、POP打车软件继续在法国运营,当天参与罢工的法国出租车司机们个个都很气愤的说,Uber已经威胁到了他们的生计,这些非法出租车不缴纳任何的税,这种行业的非法竞争,令他们正规出租车司机们忍无可忍。他们不得已要通过这样的极端方式来表达不满。但其实6月25日也并非是法国出租车行业抗议Uber的首次大罢工。

  在2014年的1月和6月,法国巴黎等多个城市的出租车司机们也举行过大规模的蜗牛行动。目前法国有5100多辆正规出租车,其中三分之一在首都巴黎。而根据Uber公司的统计如今大约有40万法国人在使用他们的打车软件。用Uber 、POP在法国打车的起步价和每公里的计价都仅仅为1欧元,这一价格远远是低于法国正规出租车的价格的,因此在法国吸引了越来越庞大的用户。

  此外,近年来法国政府对出租车行业不断征收新的赋税,还提高了社会分摊金份额,加重了出租车司机们的负担,所以Uber公司不仅抢了法国出租车司机们的饭碗,还无需缴纳高额赋税,这两大主要原因造成了法国出租车司机对其的强烈不满。

  这场罢工的直接结果导致Uber等打车软件遭巴黎封杀,而Uber法国分公司也已就此提出上诉。

  蔡菲菲:法国内政部长呼吁司机和罢工者们保持冷静,表示考虑到此事引发的严重冲突已经影响到了法国的社会治安,并造成了出租车行业的非法竞争,要求巴黎检察院颁布禁止Uber在法国运营的法令,巴黎警察局总署宣布已经通过了这项禁令,禁止Uber、POP等三款打车软件在巴黎使用。而Uber法国分公司随后也向巴黎法院提起了上诉,但也表示Uber遵守法国法律,但还要根据巴黎法院于今年九月对法国一部旨在打击非法出租车的德维努法案的合法性裁决完毕之后,再做结论。

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